就业工作要顺势、借势与聚势
作者:姚明强 出处:立业周刊 日期:2008-10-26


    汪泓校长是管理学专家,因此,在关注与推动大学生就业工作时,她充分运用其专业的眼光,从学科设置、课程设计、教学模式到实习环节,整体着眼、全面规划,并创造出产学研战略联盟、合作教育双中心联合体等新的管理模式,学校的就业工作做得有声有色,每年毕业生的就业率都在98%以上。近日,记者有机会两次聆听了汪校长的介绍,从其丰富经验与生动案例的叙述中,归纳出她在运作策略上“顺势”“借势”和“聚势”的思维亮点。

    ■ 顺势:主动纳入国家与地区发展总战略

    汪校长快人快语:学生就业工作,要从源头抓起;等到四年级才去找市场,就会不很理想。故而首先就要认清大势,分析市场,顺势而为。根据聚焦国家战略、融入地方经济、根植企业环境的办学理念,学校瞄准上海先进制造业和现代服务业的发展趋势,跟踪上海经济发展对创新人才的需求来开设学科专业,如“载运工具运用工程(汽车)”“材料工程(微电子封装)”和“社会保障”“艺术设计(会展与空间设计)”等,形成了学科链、专业链对接产业链的办学模式。即使在长线学科中,学校也努力寻找,形成专业特色,如“旅游管理”中的“邮轮经济”、“工商管理”中的“航空经营管理”等新的方向。另外,学校还积极开拓,走国际合作之路,开设了中美合作的汽车运用工程专业、中法合作的埃菲时装设计师学院和中韩合作的多媒体设计学院。全校11个学院,77个专业方向,多数紧贴市场,特色鲜明,有力地保证了学校面向经济、产业和生产第一线,培养优秀工程师、设计师和管理工程师目标的实现。

    ■ 借势:企业是就业入口,更是办学资源

    “建设创新型城市,企业是主体;培养应用型创新人才,企业也是主体。因此,企业也是重要的教学资源。”汪校长对于企业作用的认识,独到而深刻。她认为,校企合作,构筑产学研战略联盟,是学校培养优秀工程师的重要形式。这一认识的成果之一是学校分别与上海的汽车、交运、航空、地铁运营等集团共建起“汽车工程学院”“航空运输学院”和“城市轨道交通学院”,开设出20个紧缺专业,毕业生供不应求;成果之二是与企业集团和有关区级政府合作建立起研发中心、研究基地和联合实验室,并得到一大批来自企业的资金与设备。由此,学校在校内拥有汽车工程实训中心、计算中心、工程实训中心、艺术设计展示中心和服装设计展示中心五个教学实训基地;在校外,与156家企业建立了校外实践教学基地,保证了学生的实习;成果之三是学校以企业的实际需要来制定培养方案,专业课程普遍采用案例教学法,而且在教学安排上还推出“2+1工学结合”的模式,规定每年有个8~10周的工作学期,让学生及早去企业实习,感受“职业人”的工作氛围。本科生毕业论文和毕业设计中,来自一线实际课题的达到80%。

    ■ 聚势:学校老师家长,一齐来帮毕业生

    对于如何聚合社会资源,聚焦学生就业,汪校长点子多多。在校内,建立起合作教育指导中心与毕业生就业指导中心联合体和校院两级就业预警预报体系;制定大学生科研计划、项目导师评定计划,指导院系做好组织、协调、控制、保证;办起心理咨询室和心理咨询热线,帮助毕业生心情愉快地去就业;开办好32课时的就业指导课,宣传职业生涯规划、就业观念和社会责任感。
    汪校长还特别在意家长会的资源。她认为,家长会不应该只是一个告状会,而应对家长宣传就业形势,提醒家长督促孩子积极应聘,发动家长一起来为孩子明天的幸福而努力。现在,在该校毕业生中,由父母关心并帮助顺利就业的已占到毕业生一次就业率的50%。
    在汪校长眼里,各种社会群体都是就业工作的助力。她总是充满激情地说:让我们一齐努力,为毕业生寻找一个合适的工作岗位,助他们走好自立谋生的第一步。

 
www.i-cai.com